II. Стереотипы

А) стереотип первый - «женщина должна ездить на малолитражке».

"Да ничего подобного",- скажу я вам. Зачастую сами женщины идут на поводу этого стереотипа и зачем то покупают себе маленький автомобиль. В семье два ребенка, коляска, сумки с супермаркетов, мужа нет, надо ездить на дачу за заготовками, .... а автомобиль покупается маленький. Единственный автомобиль в семье должен уметь перевозить хоть что-то. Совсем другое дело - второе авто в семье - оно может быть и должно быть небольшим.

Б) стереотип второй - «новичку удобнее начинать ездить на маленькой машине».

Не всегда, отнюдь не всегда!!! Человек неуверенно чувствует себя за рулем и покупает малыша. А вместо маневренности автомобиля он получает на дороге презрение, неуважение к своему маленькому авто.

В) стереотип третий - «в городе удобнее ездить с автоматом»

А вот это как раз не стереотип, а самая что ни на есть «правдивая правда»!!! Хотя механическая коробка передач обойдется явно дешевле.

Мы не выбираем здесь основной или второй автомобиль, мужской или женский автомобиль, большой или маленький автомобиль - мы здесь выбираем автомобиль для города - недорогой автомобиль с коробкой автомат.

III. Критерии выбора

А) Наибольший уровень комфорта в городских джунглях может обеспечить только полноценная коробка автомат. Именно для города автомат является оптимальным выбором. Все эти маркетинговые решения в виде неполноценных полуавтоматических роботизированных коробок (MTA) оставим для других. Не дайте себя обмануть! Не верьте менеджерам...

Б) 250-500 тысяч рублей. Не много и не мало. За комфорт не обязательно платить огромные деньги. А небольшие габариты автомобилей, обусловленные ценой, могут быть даже полезны в городских условиях.

В) Хэтчбеки, седаны. Есть 3 автомобиля А-класса, 12 автомобилей B-класса и 4 автомобиля С-класса. Не будем себя ограничивать ни в чем. Кого, что и как перевозить - это только ваше решение. Главное - это наличие автоматической коробки передач.

Г) Безопасность у всех представленных автомобилей как минимум на среднем уровне (даже у самых дешевых и маленьких). Так что сильно обращать внимание на этот аспект я бы не стал. Ведь 80% опасности для вашего здоровья в вашей и только в вашей голове.

IV. Список автомобильных терминов (для новичков и тех милых женщин, которые все еще читают эту статью)

Седан - машина с отдельным багажником

Хэтчбек - машина с обрезанной кормой

Универсал - машина с большим багажником

КУЗОВА

А-класс - автомобили до 3,6 метра, хэтчбеки. Удобны для четверых пассажиров. Багажники очень маленькие.

В-класс (хэтчбеки) - автомобили от 3.6 до 4.0 метра. Удобны для 4-5 пассажиров. Багажники маленькие.

В-класс (седаны) - автомобили от 4.0 до 4.3 метра. Пригодны для 5 пассажиров. Багажники средние.

С-класс - автомобили от 4.2 до 4.5 метра, хэтчбеки, седаны, универсалы. Удобны для 5 пассажиров. Багажники от средних до приличных.

new - модель 2008 года

V. Список автомобилей

На розовом фоне - А-класс

На желтом фоне - В-класс

На синем фоне - С-класс

Смотрим на схему «ДОЖДЕВОЙ ЧЕРВЯК» и выбираем.

V - A. «ДЕШЕВЛЕ НЕ БЫВАЕТ»

От 270 до 360 тысяч - Матиз и только Матиз.

1) Daewoo Matiz хэтчбек А-класса (0.8 л - 51 л.с.)

+ Надежен, безопасен, дешев в обслуживании, комфортен для четверых человек

- Плохая динамика, неудобен на трассе, нет ABS

INFO - За такие деньги плюсов у корейского узбека явно больше, чем минусов. Да и конкурентов нет.

MIN комплектация: 270 тысяч

V - Б. «ДЕШЕВЫЕ ХЭТЧБЕКИ A-B КЛАССА»

За 370 - 400 тысяч идут два малыша А-класса и два малыша из B-класса.

1) Chevrolet Spark хэтчбек А-класса (0.8 л - 52 л.с.)

+ Надежен, безопасен, комфортен для четверых человек

- Плохая динамика, неудобен на трассе

INFO - По своей сути это дорогой Daewoo Matiz с ABS и подушкой безопасности.

MIN комплектация: 370 тысяч

2) Hyundai Getz хэтчбек B-класса (1,4 л - 96 л.с.; 1,6 л - 106 л.с.)

+ надежен, безопасен, динамичен, удобен, дешев

INFO - Вместе с Matiz и Corsa - бестселлер рынка малолитражек. Явных минусов нет. С 2009 года ожидается российская сборка.

MIN комплектация: 395 тысяч (458 тысяч за 1.6 л)

3) Kia Picanto хэтчбек А-класса (1,1 л - 65 л.с.)

+ надежен, безопасен

- сильно завышенная цена, плохая динамика, неудобен на трассе

INFO - хэтчбек А-класса. По своей сути Hyundai Getz с мини-багажником и дохлым двигателем. Своих покупателей он привлекает разве что кучей полезной и бесполезной мелочевки в салоне и отсутствием очередей на машину.

MIN комплектация: 400 тысяч

4) Peugeot 206 хэтчбек B-класса (1,4 л. - 75 л.с.)

+ безопасен и динамичен, в меру надежен, французский дизайн

- маленький салон, дешевые материалы отделки (даже в сравнении с корейцами), иранская сборка

INFO - хэтчбек B-класса. Культовый дизайн, который был расклонирован на все последующие модели французского концерна. Знаменитая «улыбка-пежо» еще до сих пор не приелась покупателям.

MIN комплектация: 400 тысяч

V - В. «ДЕШЕВЫЕ СЕДАНЫ»

За 370 - 440 тысяч вы можете выбирать между небольшими седанами.

Автомобили расположены в порядке увеличения размеров,

а не в порядке увеличения цены.

1) Hyundai Accent (1,5-102)

+ Динамичен, безопасен, в меру надежен

- Несовременная компоновка кузова «съедает» пространство автомобиля

INFO - седан B-класса. Сборка г. Таганрог. Accent второго поколения не самая современная машина, но одна из самых доступных.

MIN комплектация: 360 тысяч

2) Renault Symbol new (1,4-98)

+ надежен, безопасен, в меру подвижен, рекордный багажник

- неудобный салон для задних пассажиров

INFO - седан В-класса. Добротная турецкая сборка. Модель обновилась в 2008 году, во многом сохранив техническую базу предыдущего надежного Симбола. При этом новое поколение автомобиля определенно симпатичнее предыдущего.

MIN комплектация: 400 тысяч

3) Chevrolet Aveo sedan (1,4-94)

+ надежен, безопасен, в меру подвижен, большой багажник, богатая комплектация

INFO - седан В-класса. Седан для стран третьего мира таким, каким он должен быть. Достаточно богатое оснащение, места хватает и 4-5 пассажирам и багажу.

MIN комплектация: 440 тысяч

4) Kia Spectra (1,6-101)

+ Самый дешевый седан C-класса c автоматом, в меру динамичен

- Не очень надежная коробка автомат, несовременное авто

INFO - седан С-класса. Это конечно не Росавтопром и не Чайнапром, но этот автомобиль самый ненадежный из всех представленных. В этом списке только потому, что ничего дешевле из C-класса с автоматом не найти.

MIN комплектация: 395 тысяч

V - Г. «ЕВРОПЕЙСКИЕ ХЭТЧБЕКИ B-КЛАССА»

За 420 - 470 тысяч вы можете себе подобрать настоящий европейский хэтчбек.

Современные, надежные, безопасные.

Пожалуй, перед нами тот случай, когда своего железного друга

вы можете выбирать сердцем, а не разумом.

1) Chevrolet Aveo new (1,4-101)

INFO - хэтчбек Aveo отличается от седана. Новая внешность, мощный двигатель. Высокая цена минимальной комплектации обусловлена ее богатством. Смутить покупателя может только корейское происхождение автомобиля.

MIN комплектация: 420 тысяч

2) Opel Corsa (1,4-90)

INFO - немецкое качество, стильная внешность и небольшая цена автомобиля сделали его одним из самых продаваемых в классе. К минусам можно отнести среднюю динамику автомобиля.

MIN комплектация: 430 тысяч

3) VW Polo (1,4-75)

INFO - немецкое качество не вывело этот автомобиль в лидеры продаж. Всему виной стандартная внешность, очень маленький клиренс и «голая» минимальная комплектация.

MIN комплектация: 440 тысяч

4) Nissan Micra (1,2-80; 1,4-88)

INFO - японский, исключительно женский автомобиль. Дороговизна обслуживания и маленький багажник не смущают любительниц уюта.

MIN комплектация: 440 тысяч (490 тысяч за 1,4 л)

5) Ford Fiesta new (1,4-96)

INFO - новая фиеста по всем параметрам превосходит старую. Стильная, просторная, в меру динамичная. Естественно выросла и цена. Из явных недостатков - «голая» минимальная комплектация. Каждую опцию в машину придется заказывать дополнительно.

MIN комплектация: 445 тысяч

6) Skoda Fabia new (1,6-105) (хэтчбек/универсал)

INFO - этот автомобиль, несмотря на размеры, можно назвать флагманом чешской фирмы. Немецко-чешское качество, мощный двигатель, обновленный дизайн. Только у Фабии* за дополнительные 50 тысяч рублей можно получить кузов универсал**. Начальная цена идет на не самую оснащенную комплектацию (в частности требуется установка кондиционера).

MIN комплектация: 440 тысяч хэтчбек (490 тысяч за кузов универсал)

*в пределах 500 тысяч с автоматом.

**Фразу «универсал B-класса» попробуйте воспринимать как «хэтчбек С-класса»

V - Д. «БОЛЬШЕ И ДОРОЖЕ»

За 470 - 500 тысяч можно выбирать

как между хэтчбеками - в порядке увеличения размеров:

Kia Rio << Honda Jazz << Chevrolet Lacetti << Ford Focus

так и между седанами - в порядке увеличения размеров:

Kia Rio << Chevrolet Lacetti << Nissan Almera Classic << Ford Focus

1) Kia Rio (1,4-97) (хэтчбек/седан B-класса)

INFO - Симпатичная, в меру подвижная корейская машина. Минимальная комплектация с автоматом является одновременно и единственной. С одной стороны это хорошо - не надо ничего дозаказывать, с другой стороны плохо - цена выше психологически приемлимой для небольшой корейской машины. Хэтчбек и седан стоят одинаково, но у седана багажное отделение существенно больше.

MIN комплектация: 470 тысяч

2) Honda Jazz (1,4-83) (хэтчбек B-класса)

INFO - Японский компактный автомобиль, созданный по новой городской моде. «Микровэнистая» компоновка кузова и салона позволяет вместить намного больше, чем кажется на первый взгляд. Автоматическая коробка - «вариатор», позволяет ездить с максимальным комфортом. Богатая минимальная комплектация. К явным минусам можно отнести разве что дороговизну обслуживания.

MIN комплектация: 480 тысяч

3) Chevrolet Lacetti (1,6 -109) (хэтчбек/седан C-класса)

INFO - Автомобиль С-класса, который к счастью еще пока не полностью производят в России. Достаточно просторен. Достаточно богатая комплектация с автоматической коробкой. Предоставляет вам на выбор три типа кузова, но кузов универсал нельзя заказать вместе с автоматом. Хэтчбек явно красивее седана, но не такой вместительный. За отменную динамику автомобиль расплачивается высоким расходом топлива.

MIN комплектация: 470 тысяч (480 тысяч за кузов седан)

4) Nissan Almera Classic (1,6-107) (седан C-класса)

INFO - классический корейский седан C-класса мог бы быть лидером продаж. В меру просторный, в меру динамичный, в меру симпатичный. Все портит дешевый интерьер и по-японски дорогое обслуживание.

MIN комплектация: 475 тысяч

5) Ford Focus (1,6-100) (хэтчбек/седан C-класса)

INFO - стильный американский автомобиль немецкой конструкции. Самый просторный салон из представленных автомобилей. В меру динамичен. Три типа кузова. Автомобиль был бы безоговорочным лидером среди С-класса, но посредственная российская сборка и абсолютно голая минимальная комплектация (которую к тому же очень сложно заказать в автосалоне) отпугивают часть покупателей.

MIN комплектация: 465-485-500-507 тысяч за

3dr хэтчбек/5dr хэтчбек/седан/универсал